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美帝无人机要火,引发公众担忧

2019-12-08 08:34 来源:未知

亚马逊在美通过无人机送货审批 引发公众担忧

2015年03月20日 来源:新浪科技 作者:未知 搞趣网官方微博

北京时间3月20日早间消息,亚马逊已经获得美国联邦监管部门的批准,从而在户外测试送货无人机。此前,亚马逊的无人机送货计划引起了公众对于安全性和隐私保护的担忧。

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美国联邦航空管理局周四表示,已经向亚马逊的一个部门及其无人机原型设计发放了适航性试验认证,允许亚马逊在华盛顿州私密的农村土地上进行试飞。FAA还向亚马逊提供了无人机一般飞行限制的豁免权。过去一年中,FAA已向20多家公司提供了类似的豁免权。

优德棋牌游戏平台官网,业内人士认为,FAA的批准是亚马逊的一次胜利,也将有助于亚马逊和其他公司开发无人机送货服务。不过,FAA的批准仍有着限制。试验性的认证仅仅适用于某些特定的无人机设计,而如果亚马逊修改无人机设计,那么必须申请新的认证,因此亚马逊在改进无人机的过程中将遇到一些麻烦。

此外,亚马逊申请这一批准也意味着,亚马逊很可能已经在西雅图的室内测试了多种无人机设计。根据FAA的规定,亚马逊的无人机飞行高度不得超过400英尺,同时必须确保无人机一直在视野范围内。此前,亚马逊希望FAA允许其无人机飞行高度达到500英尺。

亚马逊的无人机操作者必须拥有私人飞行员执照以及当前的医疗认证。而亚马逊必须按月向监管部门提交数据。亚马逊尚未对此消息置评。

作为亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)构建物流网络计划的一部分,亚马逊正在开展“Prime Air”送货无人机项目。亚马逊开发的无人机最高时速约为每小时80公里,能自动飞行,并感知及躲避障碍物。此外,亚马逊也在与美国宇航局合作,开发针对无人机的空中交通管理系统。

亚马逊此次申请,在西雅图附近地区的室外测试无人机,而这是亚马逊一个研发实验室所在的位置。此前,亚马逊已在美国一些监管不严格地区的户外进行了试飞。

今年2月,FAA提出了等待已久的美国无人机监管规定。这一规定仍需要接受公众评议及修改,这一过程预计需要至少1年时间。

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北京时间3月20日早间消息,亚马逊已经获得美国联邦监管部门的批准,从而在户外测试送货无人机。此前,亚马逊的无人机送货计划引起了公众对于安全性和隐私保护的担忧。

消息人士表示,FAA局长迈克尔·胡尔塔在近期的会议上对业内代表表示,FAA将会优化当前的流程。今年2月,FAA提出了一系列新规定,以解除对当前大部分商用无人机的限制。不过,行业代表表示,禁令的解除可能还需要多年时间,而目前企业仍需要逐个获得批准。

“FAA上周的无人机试飞许可基本等于废纸。我们已经不再需要测试那款无人机了。我们现在有了更高级的设计,而我们正在海外展开测试活动。”米森纳表示,“除了美国,海外没有哪里是要求等一到两个月以上时间才能开始进行测试的。许可是授予整个无人机系统的类别,这就避免了每次修改设计后都要申请新试飞许可的困扰。”

作为亚马逊CEO杰夫·贝佐斯构建物流网络计划的一部分,亚马逊正在开展“Prime Air”送货无人机项目。亚马逊开发的无人机最高时速约为每小时80公里,能自动飞行,并感知及躲避障碍物。此外,亚马逊也在与美国宇航局合作,开发针对无人机的空中交通管理系统。

路透社援引消息人士的说法称,美国联邦航空管理局计划公布新的举措,帮助企业更方便地在商业运营中使用无人机。

3月25日消息,据国外媒体报道,亚马逊全球公共政策部门副总裁保罗·米森纳周二出席了一场白宫听证会,并就美国联邦航空局审批无人机的条规和过程发表证词。米森纳直言,虽然FAA上周批准了亚马逊用于快递目的的无人机试飞活动,但这已毫无意义——公司早已在海外完成相关测试,且重新改良了无人机的设计。FAA从受理到批准耗时一年又6个月,而全新设计的无人机根据要求则还要重新申请试飞许可。一句话,FAA如今就是个拖累!

美国联邦航空管理局周四表示,已经向亚马逊的一个部门及其无人机原型设计发放了适航性试验认证,允许亚马逊在华盛顿州私密的农村土地上进行试飞。FAA还向亚马逊提供了无人机一般飞行限制的豁免权。过去一年中,FAA已向20多家公司提供了类似的豁免权。

对于已经获得了FAA批准的公司,例如Chevron、伯克希尔-哈撒韦旗下的BNSF铁路公司、State Farm Mutual Automobile Insurance,以及多家电影和媒体公司,这一政策调整同样带来了利好。这些公司可以更灵活地将无人机用于铁路和管线检查、农作物调查,以及商业和电影航拍。

此外,FAA最近对商业无人机作出的监管规定也令亚马逊乍舌——FAA要求所有的无人机在测试期间都需要有一个真人飞行员,整个试飞过程必须一直保持在该飞行员的视线中。米森纳对此表示:“一个优秀的系统,必须是允许UAS应用体现核心技术优势的系统,即尽可能地减少人类干预,并且超越人的视线范围。此类飞行设备在几年前可能被认为是危险的,但自动化UAS感应和机载智能系统已经将风险大幅降低。”

亚马逊此次申请,在西雅图附近地区的室外测试无人机,而这是亚马逊一个研发实验室所在的位置。此前,亚马逊已在美国一些监管不严格地区的户外进行了试飞。

目前还有多家公司等待FAA的批准,包括亚马逊和雅马哈摩托。这些公司也将受益于新政策。上周四,亚马逊获准在华盛顿州的户外测试无人机。亚马逊希望开发能用于送货的无人机。

如果FAA继续依照当前的规定和时间表来审理无人机项目,亚马逊相信美国最终会在该领域落后于全世界。米森纳特别赞许了欧洲航空安全局的新规——将无人机视为一种全新类别的飞行器,而不是视为载人飞行器的一个分支。学术界无人机专业人士也表示,除非发生质的变化,否则美国企业必将商业无人机的研发活动转移至海外进行。

今年2月,FAA提出了等待已久的美国无人机监管规定。这一规定仍需要接受公众评议及修改,这一过程预计需要至少1年时间。

美国目前通常并不允许商用无人机飞行,而FAA会特批一小部分情况。目前,企业已向FAA提交了超过750次申请,但FAA仅仅批准了其中的48项申请。

此外,亚马逊申请这一批准也意味着,亚马逊很可能已经在西雅图的室内测试了多种无人机设计。根据FAA的规定,亚马逊的无人机飞行高度不得超过400英尺,同时必须确保无人机一直在视野范围内。此前,亚马逊希望FAA允许其无人机飞行高度达到500英尺。

行业游说者普遍认为,当前FAA的审批流程过于冗长。对于每个新项目,企业都需要重新申请无人机飞行许可。在每次飞行前,他们还必须填写两页的“授权认证”表格,以明确在何时、何地飞行多长时间。

业内人士认为,FAA的批准是亚马逊的一次胜利,也将有助于亚马逊和其他公司开发无人机送货服务。不过,FAA的批准仍有着限制。试验性的认证仅仅适用于某些特定的无人机设计,而如果亚马逊修改无人机设计,那么必须申请新的认证,因此亚马逊在改进无人机的过程中将遇到一些麻烦。

根据消息人士的说法,目前FAA计划改进这一流程,使已获得过批准的公司在将无人机用于新用途时无需重新审批。消息称,FAA可能将于本周公布这一调整,而美国国会将于周四就无人机的使用进行听证。

亚马逊的无人机操作者必须拥有私人飞行员执照以及当前的医疗认证。而亚马逊必须按月向监管部门提交数据。亚马逊尚未对此消息置评。

▲亚马逊用于送货的无人机

FAA目前尚未对这一消息置评。此前,FAA已开始采取措施,放宽对商用无人机的限制。

近期已有多家公司游说美国联邦监管部门,希望放宽对商用无人机的限制,推动围绕无人机技术的制造商和服务提供商的发展。而这一政策调整将是一个积极信号。

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